航空转包市场2022年1月快讯

06-April  |  访问量:46

全空客机队运营商 Allegiant 航空订购 50 架 737 MAX 

       1 月 5 日,美国低成本运营商 Allegiant 航空与波音达成 50 架 737 MAX 确认订单和 50 架选购权订单的协 议。该运营商现在运营着 108 架 A319 和 A320 飞机,将从 2023 年年初开始接收 737 MAX 7 和 737-8200 (737 MAX 8 的高密度改型)。

       Allegiant 航空采用的商业模式是通过购买二手飞机减低固定成本。该运营商仍将继续在二手飞机市场寻找 二手的空客飞机。 

香港撤销 737 MAX 禁飞令 

       1 月 21 日,香港民航处颁发适航指令撤销 737 MAX 禁飞令,允许 737 MAX 恢复在香港空域的运行。 该指令使运营商的 737 MAX 可飞往香港国际机场,香港的航空公司并未运营 737 MAX,也没有订购 737 MAX。 香港民航处表示,737 MAX 运营商必须持有有效的适航证书并完成相当于 FAA 批准 737 MAX 恢复运行所需的设 计更改。 

空客成立全资子公司 Airbus Atlantic,整合结构件和内饰业务 

       1 月 1 日,空客全资子公司 Airbus Atlantic 正式成立。新公司整合了空客在南特(Nantes)和布列塔尼山 (Montoir-de-Bretagne)以及 Stelia 全球工厂的优势、资源和能力。这一整合是空客于 2021 年 4 月宣布的转型 项目的一部分,旨在强化空客结构装配价值链。 

       Airbus Atlantic 拥有 500 多家直接供应商(飞行产品)和 2,000 多家间接供应商(一般采购),在 5 个国际和 3 个大洲共有员工 13,000 人,业务价值约 35 亿欧元,是全球第二大结构件厂商,第一大飞行员座椅厂商,前三 大商务和头等舱座椅厂商之一。 

       原 Airbus Nantes 业务涵盖飞控系统、复材结构件、发动机进气口、整流罩、油箱、机身段、天线罩等。原 Stelia Aerospace 业务涵盖飞机门、内饰、阳极化、油箱、机身段、液压系统和设备、金属导管、鼻锥、飞行员 座椅、硅胶密封剂、热塑材料、管组件等。 

空客将在华建立飞机全生命周期 

       1 月 13 日,空客宣布与中国成都市和 Tarmac Aerospace 签署合作谅解备忘录,共同开发中国第一个飞机 “全生命周期服务中心”,这也是空客在欧洲之外建立的首个飞机循环利用项目。中心将承担飞机停放、入库、 升级、转换、拆解、回收等功能,重点打造“四中心一平台”,即停放维修中心、升级改装中心、飞机拆解中 心、客改货中心和航材交易平台。预计于 2023 年建成,约占地 69 万㎡,可存放飞机 125 架。合作方预计于 2022 年终签署正式合作协议。 

       项目计划总投资不低于 60 亿元,拟选址双流区中商飞大飞机示范产业园以南,拟用地面积 919 亩,规划建 设停放 125 架飞机。计划于 2022 年动工,项目预计 2023 年建成投运,到 2030 年项目将累计存放飞机 685 架,拆解飞机 98 架、客改货飞机 21 架,预计实现产业规模达 210.7 亿元。

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